La baie de Seine offre refuge aux navires de tout type durant l'épisode de la tempête Dirk fin décembre 2013.

Source : MarineTraffic.com

Durant cette tempête, des rafales de vent de 148 km/h seront enregistrées à Gatteville-le-Phare, c'est-à-dire sur la pointe en haut à gauche de l'impression écran ci-dessus. Dans ces conditions, la seule configuration saine pour un navire, c'est face au vent, sans oublier la ceinture de sécurité à la passerelle, voire moteur tournant au ralenti pour soulager les ancres...

Le port du Havre est un habitué des vents océaniques en provenance de Sud à plein Ouest. Sa position géographique, "protégé" par la Pointe Cotentin, lui permet en général de ne pas trop souffrir de ce genre d'évènements climatiques. Par contre, durant la tempête Egon de janvier 2017, la configuration était toute autre : un puissant vent en provenance du nord a déferlé sur la vallée de la Seine dans le sens contraire habituel.

Au Havre, on appelle cela un "vent décostant". Cela signifie que les monstres des mers d'aujourd'hui, longs de 400 mètres et hauts d'une cinquantaine de mètres offrent une prise au vent maximale de l'ordre de 18 000 m² !!   Dans la pratique, cela a signifié que la totalité des remorqueurs portuaires disponibles ont été contraints de pousser en sens contraire du vent les monstres des mers à quai à port 2000 durant la quasi totalité de la durée de la tempête Egon. Tout simplement pour éviter l'arrachement des bollards comme la ruptures des amarres ! Et par voie de conséquence l'échouement des navires sur la digue sud de Port 2000 (la digue François Le Chevalier).